Bíllinn hefur valið vatnskælda vél með slagrými upp á 150cc-250cc sem hefur mjög gott afl og getur náð 70 til 80 km/klst hámarkshraða. Notkunargildið er mjög hátt. Það er ekki aðeins hratt heldur líka þægilegra og öruggara.
Fremri hluti ökutækisins er aðeins stærra hlutfall. Það heldur áfram klassískri fyrirmynd Junka seríunnar. Það notar samþætt lyftuþak ásamt stórum bogaframhliðarhönnun. Þakið er með ofurbjörtum LED-framljósum og djarfir stuðarar að framan og aftan. Þó að þessi lögun sé tiltölulega hefðbundin, en ásættanleg! Að aftan er 1250*1000 stimplað farmhólf, sem er úr gegnheilum efnum og hefur mikla burðargetu, og 3000 catties af farmi er ekki vandamál. Þess vegna getur þessi bíll ekki aðeins flutt fólk heldur einnig dregið vörur. Hann er mjög hagnýtur og hentar vel í hjólreiðar í dreifbýli.
3 hjóla farmmótor fyrir Perú markað
Vörulýsing
Tæknilýsing
1. Öflug vél: ZONGSHEN/ PVD plús C vél 2. Sterkari rammi bíls: 40mm*80mm; þykkt:3,0mm 3.Hámarksálag:1000KG
Detail 1.Cargo Box Mál:1800*1300mm; 2.Nettóþyngd:460kg; 3.Hámark. Hleðslugeta: 1000 kg 4. Vél: 150cc, einn strokkur, 4 taktur, loftkældur; 5.Hámarkshraði: 60km/klst; 6.Bremsa: tromma/tromma(F/R); 7.Dekkjastærð:4.50-12/5.0-12(F/H)
Vöruumsókn og markaður
DAYANG hefur skuldbundið sig til rannsókna og framleiðslu á flytjanlegum framleiðslutækjum í landbúnaði í Kína til að mæta vaxandi eftirspurn eftir flutningabílum fyrir vöruflutningabíla af neytendahópum sem ríkjandi eru af bændum. Það framleiðir aðallega DAYANG röð þriggja hjóla mótorhjóla, þar á meðal vöruflutningsmódel, öldrunarlíkan, skoðunarferðagerð, afþreyingarlíkan, allt innifalið lokað ökumannshús og hálfklefa með ýmsum tilfærslum og stílum. Á sama tíma hefur fyrirtækið einnig skuldbundið sig til rannsókna, þróunar, framleiðslu og notkunar á nýjum og umhverfisvænum og orkusparandi þríhjólum.
Dayang hefur farið inn á evrópskan og amerískan markað með góðum árangri með hágæða vörur og framúrskarandi tækni. Það hefur verið flutt út til meira en tíu landa og svæða, þar á meðal Bandaríkin, Þýskaland, Suður-Kóreu, Tæland, Mjanmar, Perú, Suðaustur-Asíu og svo framvegis. Árlegt sölumagn fer yfir 5w einingar og vörumerkið hefur farið yfir 25,1 milljarð RMB
Farangurskassi skal vera fastur og áreiðanlegur og brjóstborð og gólf farmkassa skulu vera regluleg og hafa nægan styrk.
1, Leyfilegt frávik á miðjuplani fram- og afturhjóla aðalökutækis á bifhjólum á tveimur hjólum, bifhjólum á tveimur hjólum, farmkassa og þríhjóla bifhjólum á hlið skal ekki vera meira en 10 mm.
2,Farþegabifreiðar skulu búnar hjólhlífum, afturhjól eftirvagna skulu búin aurhlífum og öll hjól annarra vélknúinna ökutækja skulu búin aurhlífum./3 Vélknúin ökutæki 3, skulu búin plötu (grind) sem getur uppfyllt kröfur um plötuuppsetningu. Fremri númeraplata (grind) skal stillt á miðju eða hægri hlið að framan (eftir stefnu vélknúins ökutækis) og afturnúmeraplata (grind) skal sett í miðju eða farmkassa vinstra megin á Bakið.
Rafþríhjól:
Meginkraftur rafmagns þríhjóla kemur frá rafhlöðum. Flestar rafhlöður rafmagnsþríhjóla eru blýsýrurafhlöður, þannig að endingartími rafgeymanna hefur áhrif á akstursfjarlægð rafmagnsþríhjóla. Viðhald rafgeymanna er hægt að hefja út frá eftirfarandi þáttum.
1. Taktu réttan skilning í hleðslutímanum. Best er að hlaða rafhlöðuna einu sinni þegar afhleðsludýpt er 60 prósent - 70 prósent
2. Það er stranglega bannað að geyma rafhlöðuna í rafmagnsleysi, sem þýðir að rafhlaðan er ekki hlaðin í tíma eftir notkun. Þegar rafhlaðan er geymd í orkutapi er auðvelt að súlfera hana. Blýsúlfatkristallarnir festast við rafskautsplötuna og hindra rafjónarásina, sem leiðir til ófullnægjandi hleðslu og minni rafhlöðugetu. Því lengur sem rafhlaðan er aðgerðalaus, því alvarlegra er rafhlaðan skemmd. Þess vegna, þegar rafhlaðan er aðgerðalaus, ætti að endurhlaða hana einu sinni í mánuði til að viðhalda heilsu rafhlöðunnar betur.
maq per Qat: 175cc 3 hjóla vöruflutningavél, Kína, birgja, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin, hágæða, til sölu
