Nýlega, í Shenzhen Futian Mangrove bílastæðinu, var sjöunda lotan af farartækjum sem afhent voru sveitarfélögunum til eyðingar árið 2017 eytt. Lögreglueftirlitssveitin í Shenzhen umferðarlögreglu hafði eftirlit á staðnum. Alls eyðilögðust 2538 ökutæki að þessu sinni, þar af 66 bifhjól á tveimur hjólum, 1083 rafhjól, 9 vélhjól á þremur hjólum, 1293 þriggja hjóla rafmagnshjól, 87 reiðhjól og 2077 rafhjóla rafhlöður.
Ég get ekki annað en spurt hvað sé í gangi. Ríkisstjórnin hefur gefið út reglugerðir til að stjórna þremur og fjórum hjólum á vegum, sem er til þess fallið að stjórna umferðarfyrirmælum, en það er hægt að leysa það á sanngjarnan hátt. Á númeraplötu eru sömu brotasektir og bifreiðar. Miðað við sölu, númeraplötu, skráningu og sektir, hvers vegna ætti að eyða þeim á miðlægan hátt?
Framleiðsla á þremur lotum er ekkert annað en þægileg fyrir líf og ferðalög fólks. Ef við stjórnum frá uppruna framleiðslunnar, hvers konar þrjár umferðir er hægt að framleiða á veginum? Hvernig á að fá númeraplötuna eftir kaup og hvers konar stjórnun ætti að fylgjast með áður en ekið er á veginum? Þetta held ég að sé það sem allir hafa mestar áhyggjur af.
