Með auknum utanríkisviðskiptum Kína hafa mörg fyrirtæki á þremur hjólum farið til útlanda á undanförnum árum, sem gerir það að verkum að fleiri og fleiri erlendir kaupmenn eru sammála þriggja hjóla mótorhjólum Kína, sem eykur enn frekar útflutningsmagn þriggja hjóla mótorhjóla. Þegar litið er á útflutningsaðstæður þríhjóla á undanförnum árum getum við spáð djörflega: Þríhjólaiðnaðurinn í Kína mun leiða til betri þróunarmöguleika með útflutningsfyrirtækinu.
Eftir næstum 10 ára hraðri þróun hefur árlegur vöxtur þriggja hjóla mótorhjóla náð meira en 30 prósentum. Hins vegar hefur vöxtur þriggja hjóla mótorhjóla verið hægur undanfarin ár. Mörg fyrirtæki hafa fjárfest markmið um umbreytingu erlendis, sem hefur leitt til þess að innflutningsmarkaður þriggja hjóla mótorhjóla hefur blásið út á undanförnum árum. Samkvæmt tölfræði ríkistollsins flutti Kína út 228800 þríhjól árið 2012, aukning um 21,2 prósent á sama tímabili, sem var eina verkefnið í mótorhjólaiðnaðinum með meira en 20 prósent árið 2012; Á sama tíma náði útflutningsverðmæti þriggja umferða mótorhjóla 192 milljónum Bandaríkjadala, sem er 35,94 prósenta aukning á milli ára, og viðheldur mikilli vexti.
Flestar innlendar mótorhjólavörur eru aðallega "innfluttar", en við getum verið stolt af því að segja að þríhjólavörur eru algjörlega búnar til af kínverskum fyrirtækjum okkar. Þetta sérkenni mun gera þríhjólavörur með sterka samkeppnishæfni á erlendum markaði, þannig að þríhjólafyrirtæki ættu að „fara út“.
Frá vettvangi Canton Fair í fyrra má sjá að hvað varðar mótorhjólahöll er mikil andstæða á milli tveggja hjóla farartækja og þríhjóla. Það eru aðeins fáir erlendir gestir úr ökutækjum á tveimur hjólum og í grunninn eru þetta gömul andlit. Á þriggja hjóla mótorhjólasvæðinu halda áfram að birtast ný andlit erlendra gesta og nýr markaður verður bara með nýjum viðskiptavinum. Þessir viðskiptavinir koma á mótorhjólasvæðið á þremur hjólum og spyrja fyrirtækið stöðugt og mynda sterka andstæða mynd.
Frá sjónarhóli heimsviðskipta er útflutningsskali innlendra þriggja hjóla mótorhjólavara lítill. Sum almenn þriggja hjóla mótorhjólafyrirtæki með ákveðna tækni og fjármagnssöfnun ættu að auka fjárfestingu í útflutningsviðskiptum. Á sama tíma þurfa hlutaðeigandi ríkisdeildir einnig að grípa til sértækari stuðnings- og hvatningaraðgerða til að gera sjálfbæra þróun útflutnings ríkisfyrirtækja á þremur hjólum í eigu ríkisins.
