Nýlega sagði Wang Binggang, leiðtogi sérfræðihóps nýsköpunarverkefnis um ný orkutæki, á alþjóðlegu nýsköpunarráðstefnunni um aðfangakeðju orkutækja að hann væri ekki talsmaður þess að setja innlenda tímaáætlun fyrir bann við sölu eldsneytisbifreiða og telur að tvinntækni, þar á meðal HEV olíu rafmagns hybrid og PHEV plug-in hybrid, mun gegna mikilvægu hlutverki í því ferli að ná markmiðinu um alhliða rafdrif.
Nýútgefin útgáfa 2.0 af orkusparnaði og nýrri orkubílatækni hefur endurskoðað nýja orkubílatæknivegakortið. Vegvísir útgáfa 2.0 setur skýrt fram að tvinnafl sé áhrifarík orkusparandi ökutækistækni og hrein rafknúin og orkusparandi ökutæki ættu að vera þróuð samtímis. Ræðu Wang Binggang var litið á af iðnaðinum sem meiriháttar aðlögun að tæknilegri leið nýrra orkutækja Kína. Áður voru helstu þar til bær deildir talsmenn fyrir hrein rafknúin farartæki og veittu tvinnbílatækni ekki sérstaka athygli. Til dæmis, í sumum borgum með leyfi eru PHEV og HEV gerðir ekki innan ramma hvatningarstefnunnar.
