1. Fjarlægðu hlífðarplötuna og taktu skrúfuna fyrir hálfskaftið í sundur. Notaðu flatan skrúfjárn til að hræra hana varlega niður eftir ummáli hlífðarplötunnar og þú getur séð hálfása vírinn, með brúnum, stíflað af" pinnanum" ;. Pinninn getur komið í veg fyrir að herta skrúfan losni, þannig að ekki er hægt að hunsa pinnann og ekki er hægt að fjarlægja hann og ekki hægt að fjarlægja hann! Ef þú fjarlægir hálföxulvírinn með valdi þegar þú fjarlægir hálfskaftið, þá er auðvelt að bíta í skrúfuna og" miða" og meiða hönd þína.
Ábendingar: Finndu T-laga stálstöngina, taktu hana við brún hálfsásskrúfunnar, bankaðu á hana nokkrum sinnum, taktu síðan fjöðruna úr henni, snúðu hálföxaskrúfunni samsíða hálfskaftinu, og bankaðu á það með samhliða hamar. Á þessum tíma, bremsa" fals" mun hreyfa sig lítillega og það verður fjarlægt um leið og því er lyft með höndunum.
2. Fjarlægðu gömlu bremsuklossana og athugaðu bremsudiskana og vipphandleggina. Auðvelt er að taka bremsuklossana í sundur og taka í sundur og þeir falla af þegar þú beygir þig út með höndunum. Hvort bremsubúnaðurinn er sveigjanlegur við hristingu með höndunum og getur ekki sveiflast er líklegt að hann sé ryðgaður.
Ábendingar: Taktu rokkarann af. Ekki nota hamar til að mölva hann með grófum krafti þegar rokkarinn er fjarlægður. Það er fimara að úða og snúa með ryðhreinsi. Athugaðu hvort hemlaskífunni finnst ójafnt.
3. Skiptið út fyrir nýja bremsuklossa. Þegar ný bremsuklossar eru settir upp er best að smyrja viðeigandi fitu á fasta súluna, sveiflu handleggssveiflunnar og hemlablokkfjöðruna til að gera hann sveigjanlegri. Mundu að engin olía kemst á bremsuklossana, annars stöðvast bremsurnar eða bremsurnar koma frá sér undarlegum hávaða. Það mun einnig draga úr núningi.
Ábendingar: Það er best að spenna spennufjöðru nýju bremsuklossans með töng til að koma í veg fyrir að vorið detti af grópnum. Við uppsetningu getur spennufjöðrum nýja bremsuklossans verið á sínum stað um 90 ° í miðjunni. Gleyptu síðan bremsuna í bremsudiskinn, stilltu lykilinn að lyklaborðinu og settu hann á sinn stað. Herðið á vorþvottavélina og hálfskaftavírinn. Þegar hálfsásskrúfan er ekki þétt er best að nota T-laga stálstöng til að samræma hálfsásvírinn með hamri. Eftir nokkrar titringir skaltu láta skrúfuna herða og síðan festist pinninn og þráðurinn dettur auðveldlega af og veldur slysi.
4. Athugaðu bremsuhandfangið og stígðu á bremsuhandfangið. Gakktu úr skugga um hvort bremsuhandfangið sé með sleif, hvort fjöðrun bremsuhandfangsins sé nægilega teygjanleg og hvort bremsuskrúfan" éti" bremsuhandfangið. Sumir bremsuhandfangsfjaðrar teygja sig inn í bremsuvírinn, sem gerir það erfitt að herða og hörfa. Á þessum tíma er best að nota viðeigandi flatan púða til að koma í veg fyrir að fjaðravírinn komist inn í hemlaskrúfuna. Ef skrúfumynstrið er skemmt skaltu skipta um bremsuhandfangið!
Ábendingar: Ekki er hægt að stíga á bremsurnar og hægt er að stíga á hemlana þannig að krafturinn sé sterkur eða ryðgaður og stigstöngin er hætt við sprungum eða aflögun. Eftir skoðun, stilltu hemlana á báðum hliðum til að halda hemlalengdunum á báðum hliðum eins stöðugt og mögulegt er til að koma í veg fyrir að hluta hemla.
