Ókostirnir við storknað viðskiptamódel eru augljósir. Með stöðugum umbótum á reglugerðarstefnu iðnaðarins er hraði uppfyllingarþróunar rafmagns þríhjóla og lághraða fjögurra hjóla farartækja á seinni hluta ársins 2019 einnig hraðari og hraðari. Ásamt þróunar flöskuhálsi eldsneytisþríhjóla, búast margir í greininni við að með innleiðingu stjórnvalda reglugerðar verði kaldur vetur þriggja hjóla bílaiðnaðar Kína áfram. Döpur viðskiptaframmistaða nokkurra þriggja hjólaframleiðslufyrirtækja hefur afhjúpað mörg vandamál sem eru verðug íhugun okkar og samantekt. Til dæmis hefur hröð þróun iðnaðarins á frumstigi safnað mörgum óleystum duldum hættum.
Það er verið að kollvarpa hinu hefðbundna viðskiptamódeli. Með ítarlegri kynningu á nýrri umferð Kína um endurbætur á þríhjólaiðnaði, ásamt hraðri þróun viðeigandi vísinda- og tækninýjunga eins og stórgagna, Internet of things og gervigreind, mun iðnaðurinn fæða af sér margar mismunandi hefðbundnar fyrirtækjalíkön í framtíðinni og viðskiptaháttur þess mun einnig breytast mikið. Til dæmis, Zongshen ökutæki vinnur með Aite til að samþætta internet hlutanna og samnýtingarham fullkomlega. Í þessu sambandi sagði herra Zuo Zongshen, formaður og forseti Chongqing Zongshen iðnaðarhóps, einnig að umbreyting og uppfærsla framleiðsluiðnaðarins sé aðallega til að mæta flutningi á eftirspurn neytenda á markaðnum. Sem stendur er neytendanetinu í grundvallaratriðum lokið og samþætting yfir landamæri og samtengd iðnaðarinternet mun vera stefna í framleiðslu umbreytingar.
Sambland af vaxandi internettækni og þríhjólaiðnaði mun hafa truflandi breytingar á allri iðnaðinum. Talið er að frá Zongshen muni fleiri og fleiri fyrirtæki koma með nýjungar á margs konar þróunarlíkönum fyrirtækja á sviði rafknúinna (tveir hjóla, þriggja hjóla og fjórhjóla) farartækja, orku stórgagna og þjónustu þriðja aðila, stuðla að opnun nýrra ökutækja mörkuðum og uppfærslu hefðbundinna atvinnugreina og mynda nýja hagvaxtarpunkta.
