Þann 26. október gaf ríkisráðið út nokkur álit um að efla þróun hraðiðnaðar (hér eftir nefnt "álit"). Samkvæmt skoðunum, árið 2020, mun Kína í grundvallaratriðum gera sér grein fyrir hraðsendingum með verslunum í þorpum og bæjum og í gegnum þorp og þorp, með árlegt viðskiptamagn upp á 50 milljarða stykki og árlegar viðskiptatekjur upp á 800 milljarða júana. Að auki kom skýrt fram í álitinu að það myndi rannsaka og kynna innlenda staðla fyrir hraðvirka rafmagnsþríhjól og reglugerðir um framleiðslu, notkun og stjórnun.
Innleiðing viðeigandi innlendra staðla í framtíðinni mun skýra frekar lagalega stöðu rafmagns þríhjóla. Hröð þróun hraðaiðnaðar í Kína og hröðun þéttbýlismyndunar eru bundin við að stuðla að sprengilegum vexti rafmagns þríhjólamarkaðarins. Samkvæmt iðnaðarskýrslunni sem ipso gaf út í september 2015 seldi Kína 11,3 milljónir rafmagns þríhjóla árið 2014, sem er 29 prósent aukning á milli ára. Áætlað er að árið 2020 sé gert ráð fyrir að árlegt sölumagn rafmagns þríhjóla í Kína fari yfir 20 milljónir, eignarhaldið er nálægt 100 milljónum og eftirspurn eftir rafhlöðum er um 50 milljarðar júana.
