Vegna umferðarteppu hefur rafknúin farartæki nú á dögum orðið val margra skrifstofustarfsmanna. Hins vegar, að því er virðist þægilegt rafknúið farartæki, þegar umferðarslys eiga sér stað, er mjög auðvelt að valda því að hjólreiðamenn slasast eða jafnvel verða fyrir alvarlegum meiðslum. Fréttamaðurinn komst að því frá Haidian-dómstólnum í gær að meðal umferðarslysamála sem dómstóllinn samþykkti frá janúar til apríl 2015, slösuðust næstum 20 prósent af heildar umferðarslysum þar sem rafbílar og fólksbílar komu við sögu, og flestir hjólreiðamenn slösuðust alvarlega.
Samkvæmt tölfræði Haidian-dómstólsins eru slys á milli rafknúinna ökutækja og venjulegra fólksbíla 19,89 prósent, þar af eru fá tilvik um eignatjón, sem eru í grundvallaratriðum tilvik um líkamstjón. Rétt er að taka fram að meiðslin eru flest alvarleg og slasaðir eru í grundvallaratriðum á hliðinni á rafbílum. Á sama tíma voru slys milli reiðhjóla og venjulegra fólksbíla 14,51 prósent, sem voru í grundvallaratriðum líkamstjón.
Auk þess voru slys á fólki milli mótorhjóla og venjulegra fólksbíla, milli rafmagns þríhjóla og venjulegra fólksbíla, milli rafbíla og rafbíla, milli rafbíla og reiðhjóla og milli rafbíla og mótorhjóla 9,32 prósent . Meðal ofangreindra mála voru líkamstjónsmál 41,58 prósent, sem er langt umfram hlutfall líkamstjónamála af völdum umferðarslysa milli venjulegra fólksbíla og venjulegra fólksbíla.
