Hugsun 1: er þróun rafknúinna farartækja í blindgötu?
Þrjú ár í röð hefur verið lækkandi tilhneiging, framleiðsla og sala hefur dregist verulega saman, þrýstingur á rekstri fyrirtækja hefur aukist og neysluáhuga vantar... Rafbílaiðnaðurinn stendur frammi fyrir áður óþekktu alvarlegu þróunarástandi. Þjóðhagsþróunin er komin inn í "nýja eðlilega" tímabilið, sem mun örugglega hafa ákveðin áhrif á markaðinn, en hlutlægar staðreyndir iðnaðarins sjálfs, svo sem hægfara tæknirannsóknir og þróun, grimm grimm samkeppni og mettun neytendahópa, eru grundvallarástæður núverandi ástands. Óþolinmóð fyrirtæki geta ekki beðið eftir að snúa sér að öðrum sviðum og taka rafmagns þrjú og lág fjögur sem aðra leið út fyrir framtíðarfyrirtæki. Þessi hugmynd er mjög áberandi á Nanjing sýningunni í ár. Þýðir þetta að þróun rafbíla sé komin í blindgötu?
Svarið er auðvitað nei. Tilvist og þróun rafknúinna ökutækja ræðst af þörfum neytenda. Þó að þeir standi frammi fyrir flöskuhálsum á markaði þýðir það ekki að gleyma og útrýma. Fyrirtæki ættu að taka upp aðferðina við lögleiðingarhugsun, reyna að hlusta á kröfur neytenda og vinna hörðum höndum að vöruaðgreiningu. Þar að auki mun nýsköpun markaðsmódelsins einnig vera mikilvæg leið til að hjálpa fyrirtækjum að komast út úr mýrinni. Iðnaðurinn ætti að hugsa meira um internetið og það ættu að vera fleiri fyrirtæki eins og Niudian tækni. Með samþættingu auðlinda hefðbundinna rása og farsímanets ætti að byggja upp markaðsnet sem nær yfir neytendur á öllum stigum. Í ljósi erfiðleika ættu rafbílafyrirtæki að vera þolinmóðari.
Hugsun 2: hversu lengi getur rafmagnsþríhjólið verið stolt?
Í samanburði við alvarlegar aðstæður sveiflur og samdráttar í rafhjólaiðnaðinum á undanförnum árum, virðist rafmagns þríhjól ekki hafa áhrif, heldur enn stöðugri þróunarhraða og framleiðslu- og sölumagn er mjög umtalsvert. Hins vegar er rétt að taka fram að frá síðasta ári hefur hægt á vexti framleiðslu og sölu á rafdrifnum þríhjólum. Á þessu ári náði vaxtarhraði þess aftur nýju lágmarki. Þó það hafi ekki staðnað eru margar breytur í framtíðarþróuninni sem erfitt er að átta sig á.
Á Nanjing sýningunni líta mörg fyrirtæki á rafmagns þríhjól sem vaxandi vaxtarbrodd fyrir framtíðarþróun og leitast við að fá hlutdeild í þessum svokallaða "sólarupprásariðnaði". Hins vegar hafa rafmagns þríhjól farið í gegnum háhraðaútblástursstigið og komið inn í þroskað og stöðugt tímabil. Markaðurinn er farinn að sýna merki brotthvarfs og uppstokkunar. Á þessum tíma, er það viðeigandi fyrir rafbílafyrirtæki sem eru í vandræðum að velja að fara inn? Þar að auki er rafmagnsþríhjólamarkaðurinn ekki óþróað „blát haf“, heldur hefur hann verið í harðri samkeppnisaðstæður um bajonetvinsældir. Ef þú ert kærulaus muntu missa allt.
Fyrir iðnað sem er líkleg til að endurtaka mistök rafknúinna farartækja í framtíðinni verða næstu ár afgerandi stund. Enginn getur hunsað stöðu og áhrif rafmagnsþríhjólaiðnaðarins, en hversu lengi getur rafmagnsþríhjólið verið stolt af? Við verðum enn að setja stórt spurningarmerki í hjörtum okkar.
