Vegna ótrúlegra stærðaráhrifa þríhjólaframleiðsluiðnaðarins hefur Kína myndað mynstur fjögurra helstu framleiðslustöðva fyrir þríhjól, nefnilega suðvesturplötuna með miðju Sichuan og Chongqing, Norður-Kína platan með miðju Jiangsu, Shandong, Henan og Hebei, Platan í Austur-Kína miðast við Zhejiang og Suður-Kína platan miðuð við Guangdong. Staðsetning bílaverksmiðjunnar safnar ríkulegum stuðningsauðlindum. Með því að nýta sér kosti ljósmóðurfræði og staðbundinnar sölu, er gullflutningasvæði þess oft heitur sölumarkaður; Eða vegna mikillar eftirspurnar og mikillar samþjöppunar á staðbundnum markaði hafa mörg fyrirtæki laðast að því að byggja verksmiðjur og síðan hefur nýr iðnaðarhópur verið stofnaður. Hver lykilgeiri hefur sín eigin persónueinkenni. Hvert vörumerki hefur sína eigin áherslu á vöruáhrif, markaðssetningu og athygli, og sérstakur tjáningarkraftur þess á hverju svæði er einnig mjög mismunandi.
Í síðasta tölublaði kynnti það einkenni og þróun suðvesturmarkaðarins sem Yunnan, Guizhou, Sichuan og Chongqing tákna. Hvort sem það er framleiðendur eða sölumenn, virkaði undirbúningshegðun þeirra og framkoma jákvæða orku þríhjólateymisins, sem vakti sterkar afleiðingar meðal lesenda. Í þessu hefti leggjum við áherslu á aðra mikilvæga disk af þríhjóli - Norður-Kína markaðinn. Það eru einbeittustu eldsneytisþríhjólin, rafmagnsþríhjólin og stuðningsframleiðslustöðvarnar í Kína. Iðnaðarsamþjöppunaráhrifin eru augljós, iðnaðarkeðjan er lokið og auðlegðin er mun meiri en á öðrum svæðum í Kína. Bæði framleiðslustig ökutækja og nýstárleg tækni eru í leiðandi stöðu; Það er líka ótrúlegt markaðsmagn hér, þar á meðal Zongshen, Huaihai, fimm stjörnu farartæki, Longxin, Yongsheng, Universiade, Dayang, Dajiang, Everest, Fulu, Wuyang, Haibao og aðrar vörumerki þríhjóla. Vörumerkjaverslanir og þjónustufyrirtæki eftir sölu eru einnig í boði. Umfjöllun markaðsstaða er þétt og markaðshæfileikar og þjónusta eftir sölu eru fagleg. Hins vegar, vegna bættrar samþjöppunar vörumerkja, harðrar samkeppni á markaði og öðrum þáttum, eykst rekstrarþrýstingur ár frá ári. Bæði framleiðendur og fyrirtæki standa frammi fyrir nýjum þörfum fyrir aðlögun fyrirtækjaskipulags og umbreytingu og uppfærslu þjónustu.
Nú ættum við að sjá að þegar markaðurinn nær hlutfallslegri mettun og endurnýjunarhraðinn er ekki nógu mikill, getur markaðurinn valdið óseljanlegu á tilteknum tíma. Ef framleiðendur vilja gjörbreyta þessu ástandi verða þeir að fara aftur í vöruna sjálfa. Auka fjárfestingu í vörurannsóknum og þróun og hanna aðgreindar vörur sem eru markvissari og mæta mismunandi þörfum neytenda, svo sem hraðbíla, hreinlætisbíla, vörubíla og svo framvegis. Að auki ættum við að rækta kjarnavörur með okkar eigin einkennum, auka og styrkja „punktinn“ og samþætta síðan allan vöruflokkinn í vörumerkjaættbókina til að viðhalda markaðsþróttinum.
